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“魔鬼路面”誰之過？
在廈門大橋進(jìn)島方向的路面上有一條鐵軌，鐵軌周圍的路面坑洼不平，三四個積滿水的大坑成了過路車輛的“噩夢”。前日20時許，半小時時間里，這里就“坑”了20多輛車，全是車胎被壓爆。
鐵軌四周的路面坑洼不平，由于下雨，地面凹陷處形成了多個積水坑�？雍苌睿囕v開過時水花四濺，車子經(jīng)過時如果沒有及時減速，很容易爆胎。這里過往車子很多，一輛接一輛。行至此處時，車主都會踩剎車減速，輕輕壓過水坑，或是選擇避讓。也有些車子速度很快，“噗通”一聲踩進(jìn)水坑，之后再使勁爬上鐵軌。
放眼看去，路面上全是打著雙閃的車子等待救援，場面十分“慘烈”。究竟為何駛過這條“魔鬼”路面，車子容 易爆胎呢？幾日這里重新鋪了瀝青，但短短兩三天，路面又壞了。
誰來維修？養(yǎng)護(hù)單位和管理單位都互相推脫。請問這是誰的責(zé)任呢?
精品觀點(diǎn)
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經(jīng)過我的學(xué)習(xí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)分析如下
常見的公路病害有塌陷、水毀、乏油（瀝青路面）、滑坡、車轍、翻漿凍害等，通過這個段文字估計(jì)此公路破壞的直接原因是由于車輛長期的強(qiáng)烈荷載、日曬、雨淋、冷凍造成公路翻漿水毀起坑槽。間接原因比如路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、路面強(qiáng)度、基層壓實(shí)度是否達(dá)到要求再加上此段路是否在地質(zhì)條件較差的...
經(jīng)過我的學(xué)習(xí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)分析如下
常見的公路病害有塌陷、水毀、乏油（瀝青路面）、滑坡、車轍、翻漿凍害等，通過這個段文字估計(jì)此公路破壞的直接原因是由于車輛長期的強(qiáng)烈荷載、日曬、雨淋、冷凍造成公路翻漿水毀起坑槽。間接原因比如路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、路面強(qiáng)度、基層壓實(shí)度是否達(dá)到要求再加上此段路是否在地質(zhì)條件較差的有地下水的地段等
后面說新鋪設(shè)了瀝青又沒過幾天又壓壞了，這是必然的。因?yàn)檫@是治根不治本的，沒經(jīng)過實(shí)際考察而滿目的采取措施只有是徒勞！如果是地下水比較多，公路受到地下水的侵害那么應(yīng)該采取周邊設(shè)置盲溝、排水溝、井口等措施！還應(yīng)該提高壓實(shí)度必要時采取隔水材料。如果是去路面強(qiáng)度不夠，采取加高厚度的混泥土路面�？偠灾龅脚潘侠怼�
我們應(yīng)該明確責(zé)任方是誰，誰承擔(dān)責(zé)任就由誰修。驗(yàn)收合格的公路交由甲方使用，如果在合同簽訂的養(yǎng)護(hù)期類。那么應(yīng)該有施工單位負(fù)責(zé)維修和養(yǎng)護(hù)，如果不在期限類，哪根據(jù)公路病害原因，來確定是由誰負(fù)責(zé)修復(fù)。
這根本不是什么魔鬼路面，是由于水毀導(dǎo)致路面起坑槽，車速過快，輪胎承受不住壓力而爆胎。
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單從圖片上路面的狀況來判定：1.路面出現(xiàn)大面積網(wǎng)狀裂紋。2.路面不同程度凹陷。3車轍明顯且多出積水。4.此處過往車輛以重車或超載車居多。5，路面邊溝排水不暢。路面網(wǎng)狀裂紋及深坑無非是路基排水不暢，加上車輛反復(fù)碾壓使得路面結(jié)構(gòu)破壞滲水，導(dǎo)致路基土體不穩(wěn)定，進(jìn)而發(fā)生沉陷，也就是我們看到的坑。杜絕此類現(xiàn)象的辦...
單從圖片上路面的狀況來判定：1.路面出現(xiàn)大面積網(wǎng)狀裂紋。2.路面不同程度凹陷。3車轍明顯且多出積水。4.此處過往車輛以重車或超載車居多。5，路面邊溝排水不暢。路面網(wǎng)狀裂紋及深坑無非是路基排水不暢，加上車輛反復(fù)碾壓使得路面結(jié)構(gòu)破壞滲水，導(dǎo)致路基土體不穩(wěn)定，進(jìn)而發(fā)生沉陷，也就是我們看到的坑。杜絕此類現(xiàn)象的辦法倒是不難：1，交管單位，公路養(yǎng)護(hù)部門不能只頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳，解決好受損路面后，還要查出造成路面損壞的主要原因，比如車輛超重，路邊排水不暢等等。只有修路的按技術(shù)規(guī)范，用路的遵法律規(guī)程，我們國家的公路能一路平安暢通
[展開]
