人之初，性本善，今年煤炭不好干。
　　站門前，向外看，一個客戶都沒見。
　　日照香爐叼只煙，一閑就是十幾天。
　　商人也知亡國恨，沒有電話就發(fā)困。
　　夜夜思君不見君，老板職員都發(fā)暈。
　　親朋好友如相問，就說煤炭不好混。
　　待到山花爛漫時，看著存貨眼發(fā)直。
　　問君能有幾多愁，盼望煤炭能出頭。

幾年前被公司外派來到了秦皇島，全國最大的煤炭輸出港，渾渾噩噩的干了幾年，沒想到13年的形勢越來越差，14年更沒有好轉的跡象，感覺這行業(yè)已是夕陽產業(yè)了，人人都說煤老板都是暴發(fā)戶，其實這個說法不全面，這些稱得上暴發(fā)戶也只是那些私人礦主，并不是所有從事煤炭行業(yè)的老板都是暴發(fā)戶土豪，現在生意越來越難做，主要還是政府為了節(jié)能減排，為了治理霧霾都在控制煤炭行業(yè)的發(fā)展。

12年以前靠煤炭發(fā)家的還是不少的，不管是港里當官的，做煤炭貿易的，做船代的，都賺得盆滿缽滿，12年以后煤炭行業(yè)開始急劇下滑，不少公司貿易公司都開始虧錢了，很多都是平平過，走走量，只有極少數還能賺錢，所以很多老板都開始轉向別的行業(yè)，因為做煤炭積壓的資金實在太多了，光是利息就吃不消，就拿最小的一萬五千噸的船也要一千來萬，大的船都要五六千萬，這種資金壓力還冒著虧錢的風險，老板實在吃不消。

　　就個人的工作經驗而言，我給大家一些建議和提醒，希望對煤炭人有幫助。剛開始做這個行業(yè)的時候，你不做貨到，他堅持不裝車打款，究其原因。做貨到的，做怕了，貨到了，假如貨物質量沒有問題，遇上個講信用的倒沒說，貨到付款。遇上個不講信用的，雞蛋里挑骨頭，找你毛病還能沒有嘛，少給點錢，這算是輕點的，重點的可能血本無歸。 再說裝車打款吧，款打過去了，遇上講信用的，給你裝的貨質量沒問題，遇上不講信用的，貨物稍微晚點，你也許不賠錢，遇上騙子，你的錢就打水漂了。相對說起來，做貨到，就是貨物質量沒有問題，遇上不誠信的人，你就是押車過去也不行，古語說得好，貨到地頭死，你總不能把貨拉回去吧，在這里我不是偏袒裝車付款。電煤不比塊煤，市場選擇區(qū)域廣，所以大家仔細想想吧，心態(tài)是好的，誰都想成就一番事業(yè)，但是位置擺正了吧！
　　所以第一次做生意還是自己去實地考察比較好一點，我也不贊成做貨到或者裝車打款。跟發(fā)貨方見個面，做個相互了解，看好貨再裝車，比較現實一點，這樣可以減少自己的損失。說來說去，就是缺少誠信，只要誠心誠信誠意才能把生意長期做下去，說的有不對的地方，請同行們諒解。