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全球首條發(fā)光公路投入使用位于荷蘭（圖）

發(fā)光公路未來能夠檢測(cè)車輛位置，僅在車輛附近及前方發(fā)光，以此降低能耗。

漫漫黑夜駕車在高速路上行駛，兩側(cè)的路標(biāo)發(fā)出迷人的光為你指引方向。這種畫面會(huì)不會(huì)很奇妙？

仿佛在童話里穿行。

荷蘭OssN329公路就能帶給我們這樣神奇的體驗(yàn)。在道路的油漆標(biāo)記中加入了熒光涂料，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)光效果。這些涂料利用白天的光照“充電”，晚上就能持續(xù)發(fā)出10小時(shí)的光亮。如此一來，便可讓司機(jī)更清晰地判斷道路位置，提升駕車安全。

發(fā)光公路是設(shè)計(jì)公司StudioRoosegaarde旗下SmartHighway項(xiàng)目的一部分，近日正式試點(diǎn)開放。其實(shí)早在2012年，該公司便提出了SmartHighway的想法，該項(xiàng)目旨在使用不同的技術(shù)，來打造“互動(dòng)、可持續(xù)的道路”。

發(fā)光公路在研發(fā)中經(jīng)過了多次修改，后續(xù)又進(jìn)行了耐用性和用戶體驗(yàn)方面的測(cè)試。而在OssN329公路試點(diǎn)，則是為了考察發(fā)光公路在現(xiàn)實(shí)生活中長(zhǎng)期應(yīng)對(duì)車流時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)得如何。

未來StudioRoosegaarde還將賦予發(fā)光公路更多更酷的功能。比如天氣特性，即在道路標(biāo)記中加入隨溫度變化而變色的涂料，當(dāng)溫度降到某一程度時(shí)，雪花路標(biāo)就會(huì)出現(xiàn)，以此來告知駕駛員路面可能出現(xiàn)結(jié)冰。而等到溫度升高時(shí)，這些雪花路標(biāo)就會(huì)消失。

比如，發(fā)光公路未來能夠檢測(cè)車輛位置，僅在車輛附近及前方發(fā)光，以此降低能耗。又或者，發(fā)光公路還能給行進(jìn)的電動(dòng)車充電。這些都是StudioRoosegaarde努力的方向。

StudioRoosegaarde創(chuàng)始人DaanRoosegaarde曾談及發(fā)光公路的靈感來源：

這個(gè)創(chuàng)意的萌發(fā)來源于海底世界。我們?yōu)榱双@取光耗費(fèi)著巨大的能源，鋪設(shè)了大量的設(shè)備，然而我們?yōu)槭裁床荒芸匆豢此甘窃趺窗l(fā)光的呢？

假如試點(diǎn)成功，那么發(fā)光公路則有望推廣到全球其他地方。( 來源: 中國(guó)公路網(wǎng)）