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針對路橋行業(yè)學生，考研和就業(yè)哪個更好？
有的人覺得路橋這個行業(yè)，就業(yè)形勢嚴峻，特別是對低學歷的人來說，連進企業(yè)的門檻都沒達到，就算愿意屈身于在工地上當過施工員也難以如愿，所以他們覺得無論是在學歷上還是職業(yè)資格方面都應(yīng)該盡快提升自己，對大多數(shù)�？飘厴I(yè)生來說，如果在學校沒有通過自考得到本科學歷的話，最好通過函授來提升自己的學歷，本科生一般可以通過讀取工程碩士來提升自己。而二級建造師、造價員、檢測員等證書是這個階段能夠考取的主要職業(yè)資格證書，通過這些職業(yè)資格的考試，可以為今后考取一級建造師、造價工程師、檢測工程師奠定基礎(chǔ)。
相反，有的人覺的就業(yè)比在學校讀書更能增加閱歷，盡管專科畢業(yè)生和本科畢業(yè)生中確實有一定比例的學生通過考研不再從事施工一線的工作，但所占的比例很小。其實，只要是道橋類的畢業(yè)生，其工作絕大多數(shù)還是與土木分不開，即使是研究生畢業(yè)到了設(shè)計單位和科研單位，也不可避免有到施工現(xiàn)場的時候。只是時間上少了些。對道橋類專業(yè)的大多數(shù)學生來說，還是先就業(yè)，然后在工作中逐步提升自己的學歷，這樣一是可以搶占就業(yè)先機，二是在工作中積累經(jīng)驗后讀研的論文選題和素材會更多些。
有人覺得，考研和就業(yè)也是因人而異。您覺得針對于路橋行業(yè)學生來說，哪個是更好的出路？
精品觀點
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有些人以為，讀研得大把花錢，且不知三年后就業(yè)形勢如何，付出的機會成本巨大；而另一部分人認為本科學歷太低，擔心在競爭中被淘汰。那么，究竟有哪些理由讓我們困惑呢？就業(yè)理由歸納：
最簡單的理由：考研太苦。
最有眼光的理由：人生就是一個不斷充電，不斷放電的過程，不能夠總是處于同一種狀態(tài)。在經(jīng)歷了十幾年的讀...
有些人以為，讀研得大把花錢，且不知三年后就業(yè)形勢如何，付出的機會成本巨大；而另一部分人認為本科學歷太低，擔心在競爭中被淘汰。那么，究竟有哪些理由讓我們困惑呢？就業(yè)理由歸納：
最簡單的理由：考研太苦。
最有眼光的理由：人生就是一個不斷充電，不斷放電的過程，不能夠總是處于同一種狀態(tài)。在經(jīng)歷了十幾年的讀書生活以后，走向社會實踐一番是一個很好的選擇。
最現(xiàn)實的理由：有過工作經(jīng)驗后，學習比目前的直升會更有針對性，與現(xiàn)實更貼近。
最有經(jīng)濟頭腦的理由：考研是需要成本的，即使能夠上研，還是要付出機會成本，因為兩三年的時間可以做很多事情，而畢業(yè)后面臨的就業(yè)壓力是一樣的。
最無奈的理由：有一大筆上大學的欠款要還，而考研需要更多的投資。
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無論是先考研，還是先就業(yè)，都各有利弊，不能一概而論。如果你是學工科的，理論和實踐都搞得不錯，那么工作應(yīng)該不會很難找，所以考研沒有太大的必要。如果你是學實踐型經(jīng)濟類學科的，如會計、國貿(mào)等，本科學的理論在實踐中，可以考研。因此針對路橋行業(yè)的人來說如果有能力，不考研也是可以的
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考研吧，但是現(xiàn)在一半研究生出來也是去施工單位，但是施工單位看你是研究生會很大培養(yǎng)的。如果本科畢業(yè)就出來的話，其實干個2年，你的一切資歷或者水平都有很大提高，反正走哪里都沒問題，這是施工方面。
如果你想做設(shè)計，本科畢業(yè)出來就只能進一些私人設(shè)計單位，這些單位也是看你運氣了，如果老板比較強的話，比國企的...
考研吧，但是現(xiàn)在一半研究生出來也是去施工單位，但是施工單位看你是研究生會很大培養(yǎng)的。如果本科畢業(yè)就出來的話，其實干個2年，你的一切資歷或者水平都有很大提高，反正走哪里都沒問題，這是施工方面。
如果你想做設(shè)計，本科畢業(yè)出來就只能進一些私人設(shè)計單位，這些單位也是看你運氣了，如果老板比較強的話，比國企的設(shè)計單位賺錢還多，但是在職業(yè)方面，前途就不會很好，當不了官的意思吧。
我讀完本科去中鐵二局干了一年，但是實在不想呆施工單位，回來打算考研的，結(jié)果沒考上，現(xiàn)在也在私人的設(shè)計單位里面。我朋友讀研剛畢業(yè)，怎么說呢，西南交大的，他們班上還是很多人去施工單位的，但是進去那種做事和接觸的項目以及人是不一樣的，我朋友有關(guān)系，讀研出來才進的了中鐵二院這種大院，其實讀完研出來還是進不了這些大院的。如果你本科出來就做設(shè)計，有經(jīng)驗了，以后進大院也難，頂多弄個外聘。
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