（1） 車用潤滑油

　（2） 工業(yè)潤滑油

　　機(jī)械油（高速潤滑油）、織布機(jī)油、主軸油、道軌油、軋鋼油、氣輪機(jī)油、壓縮機(jī)油、冷凍機(jī)油、氣缸油、船用油、齒輪油、機(jī)壓齒輪油、車軸油、儀表油、真空泵油

　　潤滑油的技術(shù)指標(biāo)

　　粘度指數(shù)：油品的粘度隨溫度變化的程度，同標(biāo)準(zhǔn)油粘度變化的程度對比的相對值叫粘度指數(shù)。值數(shù)越高，表示受溫度影響越小。

　　粘度：液體受外力作用移動(dòng)時(shí)，其分子間產(chǎn)生的阻力稱為粘度。

　　閃點(diǎn)：油品在規(guī)定條件下，加熱到它的蒸汽與周圍空氣形成混合氣，當(dāng)接觸火焰發(fā)出閃火時(shí)的最低溫度。

　　傾點(diǎn)：指冷卻為固態(tài)的油品，傾斜放置加溫到油品開始移動(dòng)的最低溫度。

　　SAE級數(shù)：美國汽車工程師協(xié)會(huì)（粘度）0W 5W 10W 15W 20W 25W 10 20 30 40 50 60

　　API級數(shù)：美國石油協(xié)會(huì)（質(zhì)量分類）SA SB SC SD SE SF SG SH SJ EC

　　CA CB CC CD CE CF CF-4 CG CG-4

　　齒輪油SAE等級75W 80W 85W 90W 90 140 250 GL-1 GL-2 GL-3 GL-4 GL-5

　　潤滑油的添加劑

　�。�1） 清凈分散劑：吸附氧化產(chǎn)物，將其分散在油中。由浮游性組分抗氧化、抗腐蝕、組合、合成

　�。�2） 抗氧抗腐劑：提高油品氧化安全性——防止金屬氧化、催化陳舊延緩油品氧化速度隔絕酸性物與金屬接觸生成保護(hù)膜具有抗磨性

　　（3） 抗磨劑：在磨擦面的高溫部分能與金屬反應(yīng)生成融點(diǎn)低，

　�。�4） 油性劑：都是帶有極性分子的活性物質(zhì)，能在金屬表面形成牢固的吸附膜，在邊界潤滑的條件下，可以防止金屬磨擦面的直接接觸。

　�。�5） 增粘劑：又稱增稠劑，主要是聚俁型有極高分子化合物，增粘劑不僅可以增加油品的粘度，并可改善油品的粘溫性能。

　　（6） 防銹劑：是一些極性化合物，對金屬有很強(qiáng)的吸附力，能在金屬和油的界面上形成緊密的吸附膜以隔絕水分、潮氣和酸性物質(zhì)的侵蝕；防銹劑還能阻止氧化、防止酸性氧化物的生成，從而起到防銹的作用。

　　（7） 抗泡劑：使氣泡能迅速地溢出油面，失去穩(wěn)定性并易于破裂，從而縮短了氣泡存在的時(shí)間。

　　潤滑油基礎(chǔ)知識 

　　什么是潤滑油？

　　潤滑油是由基礎(chǔ)油和添加劑嚴(yán)格按一定比例調(diào)配而成。主要的添加劑有：抗磨劑、抗氧化劑、清潔分散劑等。

　　潤滑油的功能：

　�。�1） 潤滑及減低磨擦阻力

　　潤滑油的作用，就是潤滑發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各種機(jī)件，并在兩者表面之間形成一層油膜，以減低磨擦阻力，使運(yùn)作更加順暢。

　�。�2） 密封性作用

　　潤滑油必須在活塞環(huán)與汽缸之間形成有效的密封性，以防汽體的泄露和外界的污染物浸入。

　�。�3） 冷卻作用

　　在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，機(jī)件與機(jī)件的相互磨擦產(chǎn)生的熱量或高溫，潤滑油的作用就是冷卻及減低發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度。

　　（4） 清潔性

　　把機(jī)件中有害雜質(zhì)和未及燃燒的不溶性物質(zhì)帶走，使這些污染物速離潤滑表面及避免油泥的形成。

　　（5） 防腐蝕功能

　　潤滑油能提供接觸部件完全分離的油膜，會(huì)減少機(jī)件接觸及磨損的機(jī)會(huì)，避免金屬表面受到腐蝕。

　　因此，潤滑油需要具備以下特點(diǎn)來滿足上述功能：

　�。�1） 高粘度指數(shù)性能

　　粘度指數(shù)是衡量潤滑油粘度溫度變化的數(shù)值，其數(shù)值愈大，粘度隨溫度的變化愈小，從而能夠適應(yīng)更廣闊的工作溫度范圍。

　�。�2） 低揮發(fā)性

　　在高溫運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間，必須仍保持低揮發(fā)性，減低潤滑油消耗量，從而減少添加潤滑油的次數(shù)。

　　（3） 清潔性

　　通過加入清凈劑和分散劑，潤滑油能有效地防止活塞環(huán)卡緊，并且預(yù)防油泥在活塞環(huán)與汽缸等處的積累。

　�。�4） 良好的過濾性，避免潤滑油對過濾器的阻塞，從而能夠提供順暢的油路循環(huán)系統(tǒng)，保證潤滑油的清凈性及超卓的冷卻性。

　�。�5） 抗泡沫特性避免泡沫在潤滑油中形成，并使油膜破裂，從而降低潤滑油的氧化速度，減少潤滑油的損耗。

　　潤滑油的分類

　�。�1） 根據(jù)基礎(chǔ)油分類

　　根據(jù)基礎(chǔ)油分類，益佰潤滑油分為兩種，一種是采用礦物基礎(chǔ)油，并加上各有關(guān)的特效添加劑調(diào)和而成；另一種是利用化學(xué)方法生產(chǎn)的合成油，這種油性能比礦物油更好，但價(jià)格也昂貴一些。

　�。�2） 據(jù)粘度分類

　　根據(jù)粘度分類，潤滑油分為單式粘度機(jī)油和復(fù)式粘度機(jī)油兩種。單式粘度潤滑油是用于發(fā)動(dòng)機(jī)在某個(gè)溫度范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)適用的潤滑油。但如果發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度超過其指定的溫度范圍，潤滑油將不能提供充分的潤滑作用。單式粘度潤滑油的分類為SAE 30、40及50（SAE為美國汽車工程師協(xié)會(huì)之英文縮寫，其后數(shù)字為潤滑油粘度范圍指示）復(fù)式粘度潤滑油適用于更大的溫度范圍，雖然溫度改變，潤滑油仍能維持其粘度。其潤滑油包含了在低溫時(shí)的特性，但又不會(huì)像單式粘度潤滑油，在高溫時(shí)變得太薄。所以，當(dāng)您看見產(chǎn)品說明上指示，如SAE 15W/40，則表示該潤滑油是復(fù)式粘度，潤滑油大多產(chǎn)品為復(fù)式粘度機(jī)油。

　�。�3） 據(jù)用途分類

　　根據(jù)用途分類，潤滑油分為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油。汽車油以API/ S* 柴機(jī)油以API/C*表示，若標(biāo)示為API S*/C*，則表示該潤滑油為柴汽通用潤滑油（API為美國石油協(xié)會(huì)之英文簡寫，是現(xiàn)今世界最普遍采納的劃分潤滑油等級的權(quán)威機(jī)構(gòu)）。其汽車潤滑油等級為SA SB…SH SJ EC柴油車潤滑油等級為CA CB CC…CG CG-4。

　　另外潤滑油還有摩托車專用潤滑油。有適用于摩托車的TB級、TC級和舷外機(jī)使用的BIATC-WII級。

　　如何選擇適合的潤滑油？
       前面我們已經(jīng)了解了潤滑油的產(chǎn)品規(guī)格，那么我們就可以根據(jù)自己車輛的情況來選用適合的潤滑油了。

　　首先，應(yīng)考慮選擇何種粘度的潤滑了。

　　選擇潤滑油的粘度要依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境條件，通常主要考慮：

　　1、溫度：常處高溫條件，應(yīng)該選高粘度；常處低溫條件，應(yīng)該選低粘度。

　　2、負(fù)荷：工作負(fù)荷大，應(yīng)該用高粘度的。潤滑油添加劑領(lǐng)域的科技進(jìn)步，使?jié)櫥�油的粘�?溫度特性有了很大的改善，產(chǎn)生了一種復(fù)式粘度的潤滑油如SPC合成潤滑油5W-50，它在低溫零下30℃時(shí)流動(dòng)性能仍非常好，在高溫時(shí)粘度不會(huì)降低太多，保證足夠的油膜強(qiáng)度。

　　其次，還應(yīng)考慮選擇何種等級的潤滑油。

　　目前，西方發(fā)運(yùn)國家，SE SF級的潤滑油基本上已經(jīng)停止生產(chǎn)和使用，而國內(nèi)由于多種原因，有些地區(qū)低級別的潤滑油仍然大行其道。這其實(shí)是我們的汽車壽命短，維修費(fèi)用高的一個(gè)重要原因。所以我們在推薦潤滑油的級別時(shí)，比目前國內(nèi)潤滑油的使用習(xí)慣一個(gè)等級，這樣做的目的，是希望廣大的司機(jī)朋友能夠正確使用潤滑油，從而養(yǎng)護(hù)好您的愛車，提高汽車的使用壽命，節(jié)省維修費(fèi)用�，F(xiàn)在，我們選取機(jī)種有代表性的汽車來說明選擇潤滑油的等級的方法：微型面包車一般可選SE級；夏利可選SF級及級上；桑塔納可選SG級及以上；本田可選SH級及以上；福特應(yīng)選世界頂級SJ級。
  　但是，有以下情況的汽車應(yīng)提高一至二個(gè)等級：

　�。�1） 在城市中行駛，由于經(jīng)常堵車，走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度不穩(wěn)定，容易積碳，加快磨損（發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損70%發(fā)生在起動(dòng)階段）；

　�。�2） 長途高速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間處于高溫狀態(tài)；

　�。�3） 急速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要求快拉高，切換檔頻率又快，機(jī)件所受阻力變化爭�。�

　�。�4） 高負(fù)荷行駛?cè)甾I車裝貨，貨車超載，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)要吸入更多的油氣才能運(yùn)轉(zhuǎn)，行車速度慢，散熱又不好，一般機(jī)油會(huì)導(dǎo)致很快劣化變質(zhì)失效。

　　潤滑油常識

　�。�1） 機(jī)油亦可稱做何種油？

　　發(fā)動(dòng)機(jī)油、馬達(dá)油

　�。�2） 汽機(jī)油中SC SD SE SF SG SH SJ EC有何含義，柴機(jī)油中CC CD CE CF-4 CG-4有何含義？

　　SC SD SE SF SH SJ EC是美國石油學(xué)會(huì)關(guān)于汽油機(jī)油的質(zhì)量等級分類；CC CD CE CF-4 CG-4 CH-4 CI-4是API關(guān)于柴油機(jī)油質(zhì)量等級分類。這機(jī)個(gè)級別的使用性能和質(zhì)量檔次依次升高。

　�。�3） 什么是多級內(nèi)燃機(jī)油，有何優(yōu)良性能？

　　多級內(nèi)燃機(jī)油，此種油品粘度范圍跨越幾個(gè)粘度級別，可在一定地區(qū)冬夏通用，是一年四季都可使用的油品。如15W/40 10W/30。多級油具有良好的低溫啟動(dòng)性能，氣溫較低時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)，防止發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，節(jié)省燃料。

　　（4） 15W/40中W有何含義？

　　油品在粘度牌號中的W是Winter(冬季)的字頭，指該油具有良好的低溫啟動(dòng)性能，冬夏季皆可使用，屬多級油。

　�。�5） 為什么增壓柴油機(jī)要使用中高檔柴油機(jī)油？

　　增壓柴油機(jī)功率大、負(fù)荷重、工作溫度高，易產(chǎn)生積炭和結(jié)焦，中高檔柴油機(jī)油具有較強(qiáng)的抗高溫氧化安全性和良好的清凈性，能有效的防止活塞磨損，而普通柴油機(jī)難以滿足增壓柴油機(jī)苛刻的工況要求。

　�。�6） 車輛齒輪油用在車輛設(shè)備的哪些部位？

　　用于汽車、拖拉機(jī)、工程機(jī)械車輛等的手動(dòng)變速箱、差速器、后橋齒輪箱及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上。

　�。�7）什么是汽/柴通用內(nèi)燃機(jī)油？

　　通用內(nèi)燃機(jī)油既可用于汽油機(jī)，又可用于柴油機(jī)，它的開發(fā)主要是為了解決汽、柴油車混編車隊(duì)用油混亂的問題。例如：SF/CC發(fā)動(dòng)機(jī)既可用于要求使用SF級汽機(jī)油的汽油車，又可用于要求使用CC級柴油機(jī)油的柴油車。

　�。�8） 何選擇合適的粘度等級？

　　a 可根據(jù)內(nèi)燃機(jī)和車輛的特點(diǎn)，即負(fù)荷和轉(zhuǎn)速選油。負(fù)荷高，轉(zhuǎn)速低的設(shè)備一般選用粘度較大的潤滑油。負(fù)荷輕、轉(zhuǎn)速高的設(shè)備一般選用粘度較小的潤滑油；

　　b 根據(jù)氣溫高低情況選油：氣溫高時(shí)（夏季）選用粘度較大的潤滑油；氣溫低時(shí)（冬季）選用粘度較小的潤滑油。

　　c 也可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損狀況選擇，新發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用粘度小的油品，而磨損較大（間隙增大）的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用粘度較大的油品。

　�。�9） 汽車冒藍(lán)煙的原因是什么？

　　主要原因在于活塞及汽缸磨損嚴(yán)重，氣環(huán)斷裂，拉缸以致燒機(jī)油，應(yīng)及時(shí)修理后再使用機(jī)油。

　�。�10） 加注機(jī)油是否越多越好？

　　不是，在添加機(jī)油時(shí)，一定要保持在略低于機(jī)油尺上的線刻度為宜，當(dāng)機(jī)油量不足時(shí)，機(jī)油泵會(huì)吸入空氣，軸承與軸頭等磨擦處，會(huì)因機(jī)油量少而潤滑不良導(dǎo)致磨損加劇，甚至發(fā)生燒軸瓦事故，加注過量機(jī)油，雖降低了燒軸瓦的可能性，但發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)曲軸柄，連桿大端劇烈地?cái)噭?dòng)機(jī)油不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率的損失，而且因?yàn)R到氣缸壁上的機(jī)油增多，容易產(chǎn)生燒機(jī)油冒煙的現(xiàn)象發(fā)生，而且機(jī)油內(nèi)摩擦加大造成油溫過高也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油過早氧化。

　�。�11） 何時(shí)更換機(jī)油？

　　可觀察油尺上的機(jī)油，下列情況需要更換：

　　a 機(jī)漬混濁，透明度很低；

　　b 機(jī)漬發(fā)黑，呈深黑色；

　　c 機(jī)油中含有金屬粉末；

　　d 機(jī)油中含有雜質(zhì)較多；

　　e 用手捻捻機(jī)油無潤滑感；

　　f 機(jī)油中含有泡沫較多；

　　g 機(jī)油發(fā)白，說明油的水分較多，有乳化現(xiàn)象；

　　h 車輛遇涉水后，有可能機(jī)油進(jìn)水的情況下。

　�。�12） 發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙是怎么回事？

　　a 混合氣過濃，可調(diào)整化油器，增加空氣量供給，使混合氣變稀；

　　b 氣門有積碳，會(huì)造成氣門磨損，活塞環(huán)發(fā)粘，汽缸磨損而冒黑煙；

　　c 點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)。

　�。�13） 如何正確使用機(jī)油尺檢查機(jī)油油位？

　　找一平坦處把車停好，拉緊手剎，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到正常工作溫度時(shí)關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)，讓機(jī)油流回油底亮，這時(shí)再取出機(jī)油尺，將其擦干插入后取機(jī)油油位。

　�。�14） 如何鑒定潤滑油品質(zhì)？

　　有六項(xiàng)指標(biāo)可供參考：

　　a 活塞頂部，側(cè)面，環(huán)槽的積碳程度；

　　b 閥門系統(tǒng)磨損程度；

　　c 氣缸磨損程度；

　　d 軸承磨損程度；

　　e 潤滑油變質(zhì)程度；

　　f 潤滑油特別是多級油的抗剪切穩(wěn)定性。

　　（15） 多級油有什么優(yōu)點(diǎn)？

　　a 全年使用；

　　b 冷起動(dòng)順暢；

　　c 提高燃油經(jīng)濟(jì)性；

　　d 降低潤滑油消耗；

　　e 減少運(yùn)動(dòng)件磨損；

　　f 提供良好的低溫潤滑性。