近兩年來，侵權(quán)軸承逐漸出現(xiàn)在北京海關(guān)查獲的侵權(quán)商品目錄上，特別是2013年以來，北京海關(guān)在貨運(yùn)出口渠道連續(xù)查獲三起假冒侵權(quán)軸承案件。與往年相比較，今年查獲的侵權(quán)軸承無論在侵權(quán)數(shù)量、質(zhì)量包裝、目的國別等方面都發(fā)生了較大變化。其趨勢表現(xiàn)在，北京口岸單批次查獲侵權(quán)軸承的數(shù)量呈現(xiàn)增長趨勢，侵權(quán)軸承輸往的目的國呈現(xiàn)從發(fā)展中國家向發(fā)達(dá)工業(yè)國擴(kuò)展，且侵權(quán)軸承的質(zhì)量、包裝、假冒授權(quán)書等呈現(xiàn)不斷精良的趨勢。

在現(xiàn)場，世界軸承協(xié)會副總裁宮下英治表示，假冒軸承的危害可與偽劣食品、藥品相比，很可能會給消費(fèi)者帶來人身危害。如假冒軸承于用汽車，可能導(dǎo)致翻車，用于電梯可能導(dǎo)致停滯。

此話一出讓人不禁想起頻繁發(fā)生的汽車、貨車翻入橋下事件，還有備受關(guān)注的電梯事件，這些都和假冒軸承有關(guān)系么？

那誰該為這些悲劇買單，誰又該為那些逝去的人們道歉？是那些為了利益的而出賣良心的工廠，還是那些玩忽職守的質(zhì)量監(jiān)督局？